Resumo de rolamentos de alta temperatura em modos e mecanismos de falha de rolamento comum

Este tipo de problema é sempre encontrado no uso de rolamentos. A inspeção é qualificada antes do rolamento sair da fábrica, mas após a instalação real, o rolamento ficará estagnado ou a falha de rotação precoce durante o uso falhará.
Suas principais manifestações são: 1. A rotação é com sensação de estagnação; 2. A superfície de trabalho está severamente descascada; 3. A gaiola está muito desgastada ou mesmo torcida ou quebrada;

Após a análise dos resultados da falha na etapa posterior, conclui-se que esse resultado pertence à própria qualidade do rolamento, que causa poucas falhas, e a maioria delas é causada por instalação e uso inadequados. Portanto, rolamentos resistentes a altas temperaturas tornam alguns modos e mecanismos de falha de rolamento comuns. Uma revisão superficial pode servir como referência.

Primeiro, o mecanismo de falha do rolamento:

Falha por fadiga de contato

Refere-se à falha da superfície de trabalho do rolamento devido ao efeito de tensão alternada.

A lasca de fadiga de contato ocorre na superfície de trabalho do rolamento, que geralmente é acompanhada por trincas de fadiga. Ocorre primeiro a partir da grande tensão de cisalhamento alternada abaixo da superfície de contato e, em seguida, se estende até a superfície para formar diferentes formas de lascamento, como pitting ou pitting. A esfoliação em pequenos pedaços é chamada de esfoliação superficial. Devido à expansão gradual da superfície de esfoliação, que tende a se expandir mais profundamente, forma-se uma esfoliação profunda.

Lascamento profundo é a fonte de fadiga da falha por fadiga de contato.

2. Falha de desgaste

Refere-se à falha causada pelo desgaste contínuo do metal da superfície de trabalho causada pelo atrito de deslizamento relativo entre as superfícies.

O desgaste contínuo causará danos graduais às peças do rolamento e, eventualmente, levará à perda da precisão dimensional do rolamento e a outros problemas relacionados.

O desgaste pode afetar a alteração da forma, o aumento da folga de ajuste e a alteração da morfologia da superfície de trabalho, o que pode afetar o lubrificante ou torná-lo contaminado em certa medida e causar a perda total da função lubrificante, causando o desgaste do rolamento perder sua precisão rotacional e até mesmo deixar de operar normalmente.

A falha por desgaste é um dos modos de falha comuns de vários tipos de rolamentos.

1) Desgaste de partículas abrasivas

Desgaste abrasivo refere-se ao desgaste causado pela intrusão de partículas duras estranhas ou objetos estranhos duros ou detritos abrasivos na superfície do rolamento entre as superfícies de trabalho do rolamento e o movimento relativo da superfície de contato. Freqüentemente, uma abrasão tipo sulco é causada na superfície de trabalho do rolamento. Partículas duras ou objetos estranhos podem vir do host ou de outras partes adjacentes do sistema host e são alimentados no rolamento pelo lubrificante.

2), desgaste adesivo

Refere-se à força desigual desigual na superfície de fricção devido às micro-saliências ou objetos estranhos na superfície de fricção. Quando as condições de lubrificação estão severamente deterioradas, o atrito local gera calor devido ao atrito local, o que pode facilmente causar a deformação local da superfície de atrito e o fenômeno de microssoldagem por atrito. O metal pode derreter localmente, e a força na superfície de contato rasgará o ponto de soldagem por fricção local do substrato e aumentará a deformação plástica. Este ciclo de adesão-rasgo-adesão constitui o desgaste adesivo. Em geral, o desgaste adesivo leve é ​​chamado de abrasão e o desgaste adesivo severo é chamado de mordida.

3. Falha na fratura

Defeitos como microfissuras, furos de contração, bolhas de ar, grandes objetos estranhos, tecidos superaquecidos e queimaduras locais de peças de rolamento também podem causar fraturas nos defeitos durante sobrecarga de impacto ou vibração severa, o que é chamado de fratura de defeito.

Quando a carga aplicada excede o limite de resistência do material e causa a fratura da peça, é chamada de fratura por sobrecarga.

O principal motivo da sobrecarga é uma falha repentina do host ou instalação inadequada.

O principal motivo são os dois principais fatores de defeitos e sobrecarga.

Embora no processo de fabricação do rolamento, a inspeção original de matérias-primas, controle de qualidade de forjamento e tratamento térmico e controle de processo possam ser usados ​​para analisar corretamente a existência dos defeitos acima mencionados por meio de instrumentos, o controle deve ser reforçado no futuro. Mas, em geral, as falhas de fratura de rolamento mais comuns são falhas de sobrecarga.