rolamento de anel os designs podem ser rastreados até a Europa do século 18, onde foram usados pela primeira vez em mecanismos de relógio. O uso desses rolamentos acabou se movendo para o oeste, para a América do Norte e, em seguida, ao redor do mundo no século passado. Esses projetos de rolamentos de anel provaram ser úteis em muitas aplicações diferentes. Na verdade, a tecnologia do rolamento de anel é tão importante que em algumas áreas é exigida por lei.
Os anéis de rolamento de anel são geralmente usados em aplicações de contra-rotação e polia/cantilever. Eles geralmente são projetados para fornecer operação suave e desempenho de alta velocidade. Tradicionalmente, os rolamentos de anel eram projetados como rolamentos de esferas em estilo cônico. No entanto, hoje existem vários modelos mais eficientes e avançados no mercado, que consistem em blocos de anéis internos, anéis externos de alumínio anodizado duro e um ajuste de fricção redutora de atrito.
Uma aplicação em que esse tipo de projeto de anel de rolamento é muito útil é na produção de rolos de tração ou rolamentos de carga. Em um sistema de carrinho, por exemplo, dois ou mais links de roletes são fixados em uma base fixa. O anel posicionado dentro do elo central de um elo rola para fora e no sentido anti-horário durante o carregamento, enquanto o outro elo permanece estacionário. À medida que o elo carregado gira, o anel interno se move para fora e no sentido horário. Quando o carrinho não está carregado, ambos os roletes giram na mesma direção, fornecendo assim torque de carga total. Este projeto oferece excelente proteção contra choque e vibração, especialmente importante para máquinas pesadas e outros equipamentos.
Os anéis de rolamento de anel também são usados em conjunto com eixos de rotação no sentido contrário ou no sentido horário. Em algumas aplicações, o anel interno pode ser fixo, enquanto o anel externo ou gaiola pode ser móvel. O anel interno é projetado para evitar o contato entre o eixo rotativo e a superfície fixa. Quando os dois são entrelaçados, eles oferecem uma proteção muito boa contra a fadiga causada por dobras repetitivas. Isso evita danos relacionados à fadiga nos anéis do rolamento e nos dentes da engrenagem.
Os rolamentos nesta configuração são normalmente fabricados com precisão para incluir um baixo número de dentes. Como há menos dentes, menos desgaste e abrasão são possíveis, e as chances de erro de fixação e desbaste são consideravelmente reduzidas. Um anel interno com um alto número de dentes tem um grau de dureza maior do que um anel externo com o mesmo número de dentes. Os anéis internos também tendem a ter uma melhor aderência antiderrapante. E como não há contato entre o anel interno e as superfícies móveis, o anel interno tem uma vida útil muito mais longa do que os anéis rotativos, bem como uma resistência estrutural superior.
Os conjuntos de rolamentos de anel são empregados em muitas indústrias, desde aplicações aeroespaciais até automotivas e marítimas. Os rolamentos de anel são usados para transferir energia de uma fonte externa, como um motor de corrente alternada, para uma carga estacionária. Essas cargas geralmente são um eixo ou um pinhão que possui uma classificação de fluência, que é uma medida da quantidade de força lateral que pode ser exercida em um eixo em rotação enquanto ele está sendo girado. Uma taxa de fluência é expressa como a razão da carga máxima que o dispositivo pode suportar contra a taxa de rotação vezes a força aplicada.